重慶橋式起重機啃軌如何通過運行支承裝置方面預防

來源：www.973587.com | 發布時間：2017/5/19 15:55:35

  （1)橋式起重機車輪采用圓錐車輪(錐度K=0.1)，正錐法安裝(即大端在內側)，起重機會經過幾次擺動，自動調整到兩側車輪的滾動直徑相等，使起重機自動走直，若將圓錐車輪的錐度提高到K=0.15-0.18(用于集中驅動)或K=0.25—0.28(用于分別驅動)。當車輪踏而與軌道接觸時，車輪要偏斜4°-5°，可部分或全部消除偏斜側向力，減少產生“啃軌”的壓力。
   (2)車輪軸承優先選用自動調心的球面滾子軸承，可以補償安裝誤差與車架的變形。
   (3)車輪組一般采用角型軸承箱結構，可方便地調整車輪的偏斜。
   (4)安裝車輪時，使同一組車輪略向外側偏斜(偏差方向相反)，以保證起重機承載后車輪的垂直偏斜。
   (5)車輪與軌道型號相匹配(如直徑為300mm的車輪一般選用P18的輕軌)，以保證輪緣與軌道間隙。
   (6)車輪踏面與輪緣內側面硬度控制在300-380HB的范圍內，避免軌道的過度磨損(因為更換軌道比更換車輪困難)，盡量不用方鋼做軌道。